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La ECTIVE LC 120 Dual 12V est une batterie au lithium fer phosphate qui fait démarrage et servitude dans le même corps : elle donne le coup de fouet au démarreur et alimente les équipements de bord moteur coupé. Elle se recharge jusqu'à vingt degrés sous zéro.
On raccorde au maximum deux batteries en série, pour une installation à tension plus élevée. Le raccordement se fait sur un pôle rond à filetage intérieur : des outils sont nécessaires, pas une borne à pression.
Elle est pensée pour les camping-cars, les véhicules tout-terrain et les bateaux, où la double fonction de démarrage et d'alimentation est requise.
| Paramètre | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Dimensions | 31,5 × 17,5 × 19 cm | site du fabricant |
| Poids | 10,2 kg | site du fabricant |
| Tension du circuit | 12 V | Déclaré par la marque |
| Capacité | 120 Ah | Déclaré par la marque |
| Chimie des cellules | LFP (lithium fer phosphate) | Déclaré par la marque |
| Courant de décharge maximal | 120 A | Déclaré par la marque |
| Courant de charge maximal | 120 A | Déclaré par la marque |
| Protection charge à froid | Oui | Déclaré par la marque |
| Cycles annoncés | 2000 cicli | Déclaré par la marque |
| Garantie | 5 anni | Déclaré par la marque |
| Prix catalogue officiel | 839 € | Déclaré par la marque |
| Capacité en kWh | — | Non déclaré |
| Suivi Bluetooth | — | Non déclaré |
| Indice de protection | — | Non déclaré |
| Capacité en fin de cycles | — | Non déclaré |
| Énergie garantie | — | Non déclaré |
| Capacité garantie en fin de garantie | — | Non déclaré |
Les autres données proviennent d'une page du site du fabricant, citée ligne par ligne dans le tableau ci-dessus.
Un manuel ou une fiche technique reste une source même si le fichier d'origine est hébergé ailleurs : c'est le document qui compte, pas le serveur. Là où c'est le cas, c'est indiqué ci-dessus.
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