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ECTIVE ECTIVE LC 280s LT Underseat
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La ECTIVE LC 280s LT Underseat est une batterie au lithium fer phosphate conçue pour être installée sous les sièges d'un fourgon ou d'un camping-car.
L'électronique réchauffe les cellules toute seule sous zéro et la recharge jusqu'à trente degrés sous zéro. Elle se lit via Bluetooth depuis le téléphone, et dispose aussi d'une connexion de données avec les autres systèmes de bord du véhicule.
On peut raccorder au maximum deux unités en série.
Distinctions JouleSpecs
Meilleur rapport qualité/prix D'appartement (3–8 kWh) · Batteries lithium pour camping-car
Meilleur équilibre entre score technique et prix parmi les 5 fiches de la catégorie Batteries lithium pour camping-car (niveau d'appartement) : prix catalogue de 2249 €, score technique 63/100.
Comment nous attribuons les distinctions →Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Dimensions | 34,5 × 33 × 14,5 cm | site du fabricant |
| Poids | 28,0 kg | site du fabricant |
| Tension du circuit | 12 V | Déclaré par la marque |
| Capacité | 280 Ah | Déclaré par la marque |
| Capacité en kWh | 3,584 kWh | Déclaré par la marque |
| Chimie des cellules | LFP (lithium fer phosphate) | Déclaré par la marque |
| Courant de décharge maximal | 350 A | Déclaré par la marque |
| Courant de charge maximal | 200 A | Déclaré par la marque |
| Protection charge à froid | Oui | Déclaré par la marque |
| Suivi Bluetooth | Oui | Déclaré par la marque |
| Indice de protection | IP21 | Déclaré par la marque |
| Garantie | 7 anni | Déclaré par la marque |
| Prix catalogue officiel | 2249 € | Déclaré par la marque |
| Cycles annoncés | — | Non déclaré |
| Capacité en fin de cycles | — | Non déclaré |
| Énergie garantie | — | Non déclaré |
| Capacité garantie en fin de garantie | — | Non déclaré |
Sur quels documents repose cette fiche
Les autres données proviennent d'une page du site du fabricant, citée ligne par ligne dans le tableau ci-dessus.
Un manuel ou une fiche technique reste une source même si le fichier d'origine est hébergé ailleurs : c'est le document qui compte, pas le serveur. Là où c'est le cas, c'est indiqué ci-dessus.
Ce que cela coûte vraiment
- le fabricant n'indique pas l'énergie totale garantie, qui pour un usage intensif est souvent la limite qui s'épuise la première
Comment nous l'avons calculé
- années de garantie
- 2555
- le fabricant n'indique pas l'énergie totale garantie, qui pour un usage intensif est souvent la limite qui s'épuise la première
- sans compter les pertes de conversion, que le fabricant n'indique pas : le coût réel est plus élevé
Comment nous l'avons calculé
- prix
- 2249
- capacité utile
- 3,584
- cycles de vie de la batterie
- 2555
- rendement aller-retour
- 100
- énergie délivrée sur toute la durée de vie
- 9157
Comment nous l'avons calculé
- capacité utile
- 3,584
- poids
- 28
Ces chiffres sont calculés, non annoncés : ils n'ont pas de source à citer, ils ont une formule à refaire. Le prix retenu est le prix catalogue du fabricant, stable et identique dans tous les pays — pas le prix du jour dans une boutique.
Avantages et inconvénients
En sa faveur
- Elle se recharge même sous zéro, jusqu'à trente degrés sous zéro, avec le chauffage intégré.
- Elle dispose d'une connexion de données avec les autres systèmes de bord du véhicule, pas seulement le Bluetooth pour le téléphone.
- Garantie volontaire du fabricant de sept ans.
- Elle dispose d'un système de gestion de batterie et de plusieurs fonctions de sécurité. source
À prendre en compte
- Basse et large, elle est faite pour le dessous de siège : elle n'entre pas dans un coin étroit et haut. source
- Le pic de courant le plus élevé ne dure que quelques secondes : ensuite, le courant revient au régime continu.
- Le courant de charge conseillé est plus bas que le maximum accepté : le suivre allonge le temps de recharge.
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Prix mis à jour
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Fiche publiée